Sécurité à la frontière
La frontière entre le Canada et les États-Unis est la plus longue frontière internationale du monde, avec une longueur de 8,890 kilomètres.
La frontière entre le Canada et les États-Unis est la plus longue frontière internationale du monde, avec une longueur de 8,890 kilomètres.
Les organismes canadiens chargés de l’application de la loi utilisent les technologies les plus récentes et les plus perfectionnées, notamment des détecteurs au sol, des caméras, des radars et des lecteurs de plaques d’immatriculation, pour surveiller la frontière et assurer la sécurité du Canada et des É.-U. Nos ports d’entrée sont sûrs. Nous gérons conjointement la frontière entre les points d’entrée officiels, et les Shipriders patrouillent les voies navigables que nous partageons. Nous partageons également des informations et du renseignement pour que les forces de l’ordre des deux pays puissent prendre des décisions avant l’arrivée des voyageurs étrangers. Presque tous les visiteurs doivent avoir un visa, un permis ou une autorisation de voyage électronique avant d’embarquer dans une usine au Canada ou en transit par le Canada. Un système d’entrée / sortie repère la plupart des voyageurs qui entrent et qui sortent du Canada, et nous avons accru nos exigences biométriques. Des agents de l’Agence des services frontaliers du Canada sont en première ligne de la lutte contre le commerce des produits contrefaits et piratés, notamment de stupéfiants et d’opioïdes illicites. Les agents peuvent inspecter et détruire les colis suspects présentant un risque pour la santé, la sûreté ou la sécurité nationale.
Notre infrastructure à la frontière assure la sécurité des É.-U. et du Canada, et elle facilite le flux quotidien des biens et des personnes. Des programmes comme le prédédouanement contribuent à cette efficacité. En fait, les aéroports canadiens accueillent des agents de la U.S. Customs and Border Protection qui, depuis plus de soixante ans, donnent le feu vert aux passagers avant leur entrée sur le territoire des É.-U. Du travail est en cours pour étendre le prédédouanement à d’autres points d’entrée et pour le fret.
Le corridor commercial Windsor-Detroit transporte environ 30 % des relations entre le Canada et les États-Unis. Commerce par camion – plus de 274 millions de dollars de marchandises par jour. Le nouveau pont international Gordie-Howe améliore la fiabilité et la sécurité au point d’entrée commercial le plus achalandé du Canada et crée des emplois à long terme dans la région de Windsor-Detroit. Pour plus d’informations, veuillez consulter: https://www.wdbridge.com/
Pour plus d’informations, visitez le site Web de l’Agence des services frontaliers du Canada.
Comme les Américains, les Canadiens sont confrontés en nombre record aux conséquences de la consommation problématique d’opioïdes. En réponse, le Canada et les États-Unis travaillent main dans la main pour lutter contre l’importation de produits pharmaceutiques illégaux. Nous avons donné à nos agents des douanes des ressources et des pouvoirs supplémentaires – ils peuvent maintenant inspecter les colis postaux de moins de 30 grammes – pour empêcher les drogues illicites d’entrer au Canada et pour les détruire.
Nous avons également rendu plus difficile pour les trafiquants de drogue de produire en masse des pilules contrefaites utilisant du fentanyl, déguisées en médicaments d’ordonnance légitimes. Chaque presse à comprimés ou encapsuleur importé au Canada doit être enregistré auprès de Santé Canada, ce qui empêche l’importation incontrôlée de dispositifs pouvant être utilisés pour fabriquer des drogues illicites et perpétuer la crise des opioïdes. De plus, nos organismes de sécurité publique et de santé travaillent avec les États-Unis pour lutter contre l’épidémie de surdoses liées aux opioïdes par l’entremise du National American Drug Dialogue, organisé au Canada cette année, et d’autres forums. Ces efforts portent leurs fruits.
